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TT tut nicht weh.
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Willkommen in der großen und kleinen Welt der Sormitztalbahn

Seit meiner Kindheit bin ich, aus einer Eisenbahnerfamilie stammend und mit Modellbahn aufgewachsen, von diesem vielseitigen, spannenden und anspruchsvollen Hobby fasziniert. Doch erst gute 30 Jahre nach meiner Kindheit habe ich begonnen, den solange mit mir geführten Traum einer eigenen Anlage, in konkrete Formen zu fassen. Begleiten Sie mich und mein Hobby von Anfang an, denn mit dem Erstellen dieser Seite beginnt für mich das 'Abenteuer Modellbahn'.

Diese Seite soll eine Chronik meines Projektes, ein Spiegel meiner Planung und eine Dokumentation der Umsetzung werden. So werden die Inhalte dieser Homepage auch erst mit meinen Fortschritten wachsen.

Vorbild 'Sormitztalbahn'
VT302 der 'Erfurter Bahn' am 24.08.2013 bei der Verladestelle Heberndorf


Schon immer faszinierten mich an Modellbahnen die Bergwelten und irgendwann war klar, dass ein Schotterwerk unbedingt Bestandteil meiner Modellbahn sein sollte. Viele Stunden Gleisplanung gingen dahin, wenig Befriedigendes kam dabei heraus. Letztlich kann man auf Modelle namhafter Hersteller zurück greifen und sich da irgendwas drum herum modellieren. Doch am Ende weiss man als Laie noch lange nicht, wie ein Schotterwerk wirklich funktioniert und ob das, was man da 'veranstaltet' auch Hand und Fuss hat. So habe ich angefangen, mich in der realen Welt der Eisenbahn nach Motiven umzusehen und bin fündig geworden.

Begleiten Sie mich in eine Modellbahnwelt, die dem Thüringer Oberland, genauer dem Sormitztal entlehnt ist. Die Sormitz ist ein Nebenfluss der Loquitz in Thüringen und Namenspate der Sormitztalbahn, welche durch malerische Landschaften mitten durch’s Thüringer Schiefergebirge führt.
Dabei führt die Bahn diesen Namen offiziell erst seit ihrer 100-Jahrfeier im Jahre 2007. Im Volksmund dagegen wird sie schon sehr lange so genannt.

An der Sormitztalbahn sind die Motive gelegen, die ich nach und nach in's Modell umsetzen will. Dazu gehören der Bahnhof Lichtentanne (Thür), die Ausweichanschlussstelle Heberndorf (ehemalige Verladestelle der Granitwerk Fischer GmbH & Co KG) und der Haltepunkt Zschachenmühle. Die Ausweichanschlusstelle,  in möglichst originalgetreuer Nachbildung, macht dabei den Anfang. Es ist sogar geplant, die dortige Schiebebühne als auch die Materialseilbahn als Funktionsmodelle zu realisieren. Ob es gelingt, muss die Zeit zeigen. Später soll dann der Bahnhof 'Lichtentann' entstehen, ein Abbild der Bahnhofs Lichtentanne, jedoch mit einigen Modifikationen, die den Fahrbetrieb des Modelles bereichern sollen. Der Haltepunkt 'Schachenmühle' könnte sich später auf einem Streckenmodul wieder finden.

Gebaut wird auf Modulen (Bf Lichtentann) und Segmenten (Awanst Heberndorf). Beide Motive werden auf einer Länge von je 4m untergebracht. Die Modul -bzw. Segmentgruppen werden an ihren Enden FKTT-genormt ausgeführt, so dass auch eine Teilnahme an Modultreffen möglich ist. Die Landschaft meines Vorbildes bietet jede Menge Schönheiten, die es auch in's Modell umzusetzen gilt. Kurze Abschnitte der Sormitz, bewaldete Hänge, evtl. ein Viadukt. Vielses ist denkbar.

Dargestellt wird das Modell in der Epoche IV, in den 80er Jahren. Zu dieser Zeit war die Verladestelle Heberndorf noch in Betrieb und wurde fleissig von Lichtentanne (Thür) bedient.

Hilfe ist willkommen

Ich bin kein Eisenbahnexperte. So kann es durchaus sein, dass ich die Ergebnisse meiner Recherchen u.U. falsch interpretiere und wieder gebe. Sollte der geneigte Leser Unstimmigkeiten bemerken oder Ergänzungsvorschläge haben... "immer her damit!" :) Für Anregungen, Korrekturen, zusätzliche Info's die meinem Thema dienlich sind, bin ich jederzeit offen und dankbar.


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